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Avaliação: Astra 2010 |
Fernandaa
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Registrado: 22.09.08 |
| Enviado em 05-08-2009 16:43 |
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| Autor |
RE: Avaliação: Astra 2010 |
Fernandaa
Membro
Mensagens: 724
Registrado: 22.09.08 |
| Enviado em 05-08-2009 16:43 |
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Os carros nascem e vão mudando ao longo do tempo. Quando estão prestes a darem lugar à próxima geração, já receberam a maior quantidade possível de equipamentos. É por isso que arrematar as chamadas "últimas séries” pode ser uma boa pedida. Tem sido sempre assim e com o Astra não deverá ser diferente: o carro chega à linha 2010 recheado de itens de série, boa relação custo-benefício, mas com a mesma aparência há sete anos e sem perspectivas de mudar até sair de linha, o que deverá acontecer por volta de 2011. Porém, entre prós e contras, há um fato curioso: a única versão que sobrou do modelo é mais potente que a esportiva GSi, lançada em setembro de 2002 e que foi fabricada até junho de 2006. São 140 cavalos com álcool ante 136 cv do extinto “esportivado”, que apesar motor 2.0 de 16 válvulas, era movido apenas a gasolina.
Além do preço atrativo (a partir de R$ 44.389), a GM também resolveu explorar esse lado esportivo do carro como parte da estratégia para manter a liderança no segmento. Instalou rodas de liga-leve de aro 16 (as mesmas da descontinuada versão SS), instrumentação com fundo branco e aros metálicos e ainda ofereceu como opcionais um aerofólio traseiro e os polêmicos adesivos na carroceria que imitam uma bandeira quadriculada (com os que aparecem nas fotos e iguais ao modelo que avaliamos). Pode parecer estranho, mas quando aplicados sobre a cor branca chamam a atenção, principalmente dos taxistas aqui em São Paulo. Teve até um que me perguntou no trânsito: onde é que você arranjou esses adesivos aí? |
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RE: Avaliação: Astra 2010 |
Fernandaa
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Registrado: 22.09.08 |
| Enviado em 05-08-2009 16:43 |
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| Autor |
RE: Avaliação: Astra 2010 |
Fernandaa
Membro
Mensagens: 724
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| Enviado em 05-08-2009 16:44 |
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Como a GM incluiu o máximo de equipamentos possível para compensar o peso dos anos, o hatch agora sai de fábrica com ar-condicionado digital, bancos aveludados e conjunto elétrico. Restaram poucos opcionais: apenas duplo air bag, controlador da velocidade de cruzeiro (“piloto automático”), limpador e lavador do vidro traseiro, câmbio automático e a lâmpada que acende para indicar o melhor momento de trocar de marcha. E temos outro fato curioso: o GSi não tinha ar digital, mas podia ser equipado com os principais controles do som no volante e teto-solar, itens que eram importantes para uma versão topo de linha nos idos dessa década, mas que agora encareceriam o preço do Astra atual, que deixaria de ser competitivo.
É claro que acelerar esse hatch dá uma sensação de “dejà vu”. Mas ainda não tinha experimentado essa versão com as modificações recentes no velho conhecido motor 2.0. Com comando roletado, coletor de plástico e taxa de compressão de 11,5:1, as respostas ficaram ágeis como nunca, embora longe das encontradas em esportivos de verdade. O mais notável é a boa dose de força desde as primeiras marcações do contagiros. São 19,6 kgfm a 2.600 rpm, o que facilita as ultrapassagens e retomadas. Dá para engatar a terceira, em torno de 40 km/h e esticar até um pouco mais de 100 km/h sem trocar de marcha e ainda com fôlego, manobra que não seria feita com a mesma agilidade no GSi, com seus 19,2 kfgm que aparecem apenas a 4.000 rpm.
Numa viagem com trechos de serra e curvas apetitosas, o carro transmite segurança, com ajuda dos pneus 205/55R 16 e tendência de sair de frente no limite de aderência. Mas bem que os freios traseiros poderiam ser a disco, o que o Astra também ficou devendo no GSi. O volante de três raios perdeu o revestimento de couro, prejudicando um pouco a empunhadura. E o câmbio continua com os mesmos engates de curso longo e com precisão mediana, apenas. Segundo a GM, o Astra 2010 acelera de 0 a 100 km/h em 9,8 segundos e atinge 200 km/h (ante 203 km/h e 9,1 s do GSi). Considerado um dos pontos fracos do carro, o consumo com gasolina melhorou em relação ao finado Astra esportivo: ainda conforme a GM, o hatch manual faz 16,4 km/l na estrada e 11,1 km/l na cidade (contra 12,3 km/l e 8,9 km/l, respectivamente). Quando abastecido com álcool, o Astra registra 11 km/l na estrada e 7,5 km/l na cidade. Será o suficiente para manter a liderança? |
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| Autor |
RE: Avaliação: Astra 2010 |
Fernandaa
Membro
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Registrado: 22.09.08 |
| Enviado em 05-08-2009 16:44 |
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| Autor |
RE: Avaliação: Astra 2010 |
Fernandaa
Membro
Mensagens: 724
Registrado: 22.09.08 |
| Enviado em 05-08-2009 16:45 |
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| Autor |
RE: Avaliação: Astra 2010 |
Mari
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Registrado: 07.08.08 |
| Enviado em 05-08-2009 16:47 |
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Resposta enviada por: Mari
Mensagem: Pode até ser um bom produto. Mas olhando assim, parece ser um carro feito a machado. E como beleza é fundamental, ... |
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| Autor |
RE: Avaliação: Astra 2010 |
Chicão
Membro
Mensagens: 0
Registrado: 07.08.08 |
| Enviado em 05-08-2009 16:51 |
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Resposta enviada por: Chicão
Mensagem: O problema de consumo alto não é necessariamente da GM pois o prisma consegue fazer 12km/l com ar ligado... |
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| Autor |
RE: Avaliação: Astra 2010 |
Rubens Navajas
Membro
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Registrado: 07.08.08 |
| Enviado em 21-10-2009 15:02 |
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Resposta enviada por: Rubens Navajas
Mensagem: Comprei o Astra 2010, depois de vários Astras, e para minha decepção, veio com os mesmos problemas do 2009 ( ruídos na supensão traseira - deficiencia nas chapas de fixação, entrada de água pelas portas, ruídos internos e externos, freio deficiente ). O pior é o consumo ( está fazendo 6 km/l na cidade e 8,5 km /l na estrada ), bem longe dos valores indicados na propaganda enganosa da GM. Depois de 2 meses reclamando, vão me atender, mas sem respostas por escrito ( não querem se comprometer ). Não esperava tal perda de qualidade por parte da GM. |
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| Autor |
RE: Avaliação: Astra 2010 |
alexandre
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Registrado: 07.08.08 |
| Enviado em 01-12-2009 20:26 |
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Resposta enviada por: alexandre
Mensagem: o meu ta fazendo 3,92 mas foi a primeira abastecida deve t com algum problema depois eu falo |
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| Autor |
RE: Avaliação: Astra 2010 |
Yldosrel
Membro
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Registrado: 07.08.08 |
| Enviado em 03-12-2009 18:34 |
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Resposta enviada por: Yldosrel
Mensagem: Comprei o meu faz 1 semana e na primeira viagem de +/- 300Km fez média de 10km/l. Achei bastante confortável e com boa tocada, principalmente nas ultrapassagens. Excelente custo-benefício. Claro q não é o mais bonito ou moderno mas com o preço q paguei (R$ 44mil) com todos opcionais exceto câmbio auto, estou muito satisfeito. |
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| Autor |
RE: Avaliação: Astra 2010 |
Yldosrel
Membro
Mensagens: 0
Registrado: 07.08.08 |
| Enviado em 03-12-2009 18:35 |
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Resposta enviada por: Yldosrel
Mensagem: Detalhe: esse consumo foi com gasolina e velocidade em torno de 130Km/h.Valeu. |
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| Autor |
RE: Avaliação: Astra 2010 |
Luiz
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Mensagens: 0
Registrado: 07.08.08 |
| Enviado em 10-12-2009 00:23 |
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Resposta enviada por: Luiz
Mensagem: É um **** carro em todos os sentidos, confortável e anda muito |
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| Autor |
RE: Avaliação: Astra 2010 |
Alvaro
Membro
Mensagens: 0
Registrado: 07.08.08 |
| Enviado em 10-12-2009 00:25 |
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Resposta enviada por: Alvaro
Mensagem: Só quem tem um Astra 2010 sabe que carrão tem na mão, quem não tem é essa conversa mole. |
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| Autor |
RE: Avaliação: Astra 2010 |
Aparecido Mecatti
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Registrado: 07.08.08 |
| Enviado em 13-12-2009 23:02 |
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Resposta enviada por: Aparecido Mecatti
Mensagem: Digam o que quiser, mas carro "macho" em todos os sentidos é o veolho e bom Astra. Tenho um Corolla XEI automático "top" e um **** Civic 2008 "top", ambos flex e tenho que confessar uma coisa: apesar de lindos e modernos, não se comparam a robustez do Astra. Por isso acabei de comprar um hatch 2010 prata "top" e não vejo a hora de pegá-lo na Concessionária o que espero seja ainda essa semana. É isso aí com respeito as opiniões distintas. |
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| Autor |
RE: Avaliação: Astra 2010 |
Cristiano Lima
Membro
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Registrado: 07.08.08 |
| Enviado em 30-12-2009 22:48 |
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Resposta enviada por: Cristiano Lima
Mensagem: Comprei o Astra 2010 em setembro esta com 7000km, não tenho o que reclamar, a preço de punto, tenho carro com conforto de vectra gt, rapido e para contrariar a quatro rodas, faz 10.8 na cidade e 14 na estrada com gasolina e 7.5 e 10.8 com alcool. |
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| Autor |
RE: Avaliação: Astra 2010 |
Cristiano Lima
Membro
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Registrado: 07.08.08 |
| Enviado em 30-12-2009 22:49 |
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Resposta enviada por: Cristiano Lima
Mensagem: Comprei o Astra 2010 em setembro esta com 7000km, não tenho o que reclamar, a preço de punto, tenho carro com conforto de vectra gt, rapido e para contrariar a quatro rodas, faz 10.8 na cidade e 14 na estrada com gasolina e 7.5 e 10.8 com alcool. |
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| Autor |
RE: Avaliação: Astra 2010 |
paulo cavalcante
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| Enviado em 05-01-2010 23:00 |
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Resposta enviada por: paulo cavalcante
Mensagem: tenho um astra 2006 flex power, e nao posso reclamar do consumo! consigo medias surpreendentes com gasolina 11,00 na cidade e 13,5 na estrada com um a media de 120 - 130 km/h. so abasteco com gasolina aditivada da BR. sempre com filtros, velas e pneus bem calibrados. a eng da gm trabalhou bem no escalonamento do cambio, por exemplo a 140 km/h nem sinto falta de propulsores 16 valvulas, por isso o bom consumo rodoviario |
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| Autor |
RE: Avaliação: Astra 2010 |
EVERALDO
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| Enviado em 20-01-2010 20:32 |
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Resposta enviada por: EVERALDO
Mensagem: é cada comentário aqui... brasileiro gosta mesmo é de carroça. compra carro 1.0 de **** com ar condicionado e paga 35.000. Daí faz 12 km/l e acha bom. se o Astra fizer 9 km/l ainda ta ótimo, pelo menos é carro de verdade. Eta ... |
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RE: Avaliação: Astra 2010 |
rodrigo
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| Enviado em 03-02-2010 01:50 |
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Resposta enviada por: rodrigo
Mensagem: oi tenho um astra 08/08 vou trocar o meu em um 2010 estou negociando aqui em MG mais o carro prata e só com aerofolio não sai menos nem a bala que 46.500 estou vendo pessoas ai que compraram por 44.000 onde? se alguem pode me ajudar e me falar onde comprou fico grato |
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